Escultura do hidroavião; retratos dos navegadores Sacadura Cabral e Gago Coutinho; fotografias: navegadores no hidroavião, hidroavião no rio Tejo junto à Torre de Belém; apresentador introduz o tema do programa e apresenta o aviador Sarmento Beires, interveniente na primeira travessia aérea nocturna do Atlântico Sul, juntamente com o navegador Jorge Castilho e o mecânico Manuel Gouveia, na noite de 16 para 17 de Março de 1927, intercalado com mapas da travessia aérea nocturna do Atlântico Sul e da primeira ligação aérea entre Lisboa e o Rio de Janeiro, fotografias dos navegadores junto ao hidroavião e Sacadura Cabral e Gago Coutinho. 04m37: Depoimento de Sarmento Beires sobre as condições em que se realizou o voo de Sacadura Cabral e Gago Coutinho entre Lisboa e o Rio de Janeiro, a posição da opinião pública, a expectativa gerada pela viagem, a desvalorização injustificada do voo por terem sido usados três hidroaviões na travessia, intercalado com Sacadura Cabral e Gago Coutinho em preparativos para a partida, hidroavião a ser puxado para a água, no rio Tejo e a partir; fotografia dos Penedos de São Pedro (Arquipélago de São Pedro no Oceano Atlântico). 10m24: Declarações de Sarmento Beires sobre a demonstração da exactidão do sextante adaptado por Gago Coutinho na travessia entre Lisboa e o Funchal e a repercussão extraordinária na segurança dos voos transoceânicos; o sextante de Gago Coutinho como pedra angular da aviação comercial moderna; a sua primeira largada e o comentário de Gago Coutinho de que era um pouco louco; o voo de Gago Coutinho e Sacadura Cabral como o mais importante da história da aviação por ter sido o primeiro feito com rigor e precisão, inaugurando a navegação aérea astronómica, intercaladas com fotografias da travessia Lisboa - Madeira e Gago Coutinho a utilizar o sextante; Navegadores entre a multidão e a acenar de varanda.