As pessoas com deficiências motoras e as dificuldades que tem de enfrentar para andar de transportes públicos, pois em muitos casos não existem acessibilidades e ter um automóvel particular adaptado têm custos elevados, presentemente a Carris tem uma rede composta por 4 carrinhas para deficientes motores para estes se deslocarem por Lisboa, através de marcação por telefone. Passageiros saem de cacilheiro na estação fluvial em Lisboa, trânsito em Lisboa, pessoas entram para estação de Metro, passageiros em paragem de autocarro entram em autocarro com destino à Musgueira, deficiente motor em cadeiras de rodas junto às escadas de estação de Metro, deficiente motor em cadeiras de rodas percorre passeio, passageiros entram em autocarro e deficiente motor em cadeiras de rodas fica à porta pois não consegue entrar por causa das escadas. Estação de Santa Apolónia, deficiente motor em cadeiras de rodas entra na estação de Santa Apolónia e entra em comboio com rampa para deficientes, casa de banho com sanitários para deficientes motores, comboio na linha do Estoril, deficiente motor em cadeiras de rodas percorre a Estação da CP do Estoril que não tem barreiras, porta de casa de banho com o símbolo para deficientes. Imagens noturnas de avião da TAP que levanta voo, deficiente motora num veículo elétrico percorre passeio junto à entrada do Jardim da Estrela, e compra jornal numa banca de jornais, deficiente motor em cadeira de rodas elétrica passeia pelo Jardim da Estrela, trânsito em Lisboa. Mecanismos de adaptação que transformam um automóvel normal para um automóvel adaptado para deficientes motores, deficiente motor conduz automóvel adaptado para a sua deficiência física, mecanismo de adaptação para pedais dos automóveis e para a embraiagem, Mecanismo de adaptação para automóveis automáticos, deficiente motor conduz automóvel automático adaptado. Kits que permitem ser rapidamente aplicados a carros automáticos, de origem sul-africana, mas já existe outro sensivelmente igual de origem americana, também homologado no nosso país, fotografia de automóvel com este kit, automóvel com o kit adaptado, veículo motorizado de três rodas para deficientes motores, nas ruas de Lisboa. Estação para autocarros, plano de autocarro para deficientes, entrevista ao Engenheiro Franco Carretas do Secretariado Nacional de Reabilitação, sobre como surgiu a rede de transportes especiais para deficientes, que começou com o Ano internacional do Deficiente em 1981 em que se deu os primeiros passos, em 1982 já existiam quatro autocarros para deficientes e a frota foi aumentando, deficiente em cadeira de rodas entra em autocarro para deficientes motores através de rampa elevatória e motorista estabiliza a cadeira de rodas no interior do autocarro, operários colocam rampa numa porta de comboio, deficiente motor em cadeiras de rodas percorre rampa que dá acesso a estação de comboios. Trânsito em Lisboa, triciclo com deficiente motor no meio do trânsito, autocarro para em paragem de autocarros. Entrevista ao Engenheiro Simões Berto da Companhia de Carris de Ferro de Lisboa, sobre os deficientes motores que não podem transportar-se na rede normal de autocarros e elétricos, tem à sua disposição um serviço especial, para o qual se podem candidatar mediante à apresentação, caso não tenham cadeira de rodas porque isso é a identificação concreta e óbvia que tem uma deficiência, portanto todos os outros tem que se habilitar junto dos hospitais civis de Lisboa de um atestado médico, e com ele dirigem-se aos serviços centrais da companhia com uma fotografia tipo passe, onde lhes é emitido um cartão de identificação que passam a exibir sempre que se apresentem junto a uma carrinha que esteja em serviço de exploração. Mulher deficiente anda na rua com muletas e entra dentro de autocarro especial para deficientes através de rampa elevatória, motorista fecha porta de trás do autocarro especial e entra dentro do mesmo, autocarro para deficientes motores com mulher deficiente percorre ruas de Lisboa. Central da carris com funcionários que atendem telefonemas de pessoas com deficiência motora que necessitam das carrinhas para deficientes motores, funcionário através de intercomunicador fala com motorista de carrinha para deficiente motor e pede-lhe que passe no local onde está a pessoa que lhe telefonou, engenheiro Simões Berto sobre a Carris ter quatro unidades na prática em Lisboa para fazer a cobertura da rede de carrinhas para deficientes motores, mas existe mais duas em reparação. Mulher com alguma dificuldade em andar com ajuda de motorista entra na carrinha para deficientes motores, carrinhas da Carris para deficientes motores percorrem ruas de Lisboa com passageiros, Mulher com dificuldade em andar com ajuda de motorista sai da carrinha. Engenheiro Franco Carretas sobre a necessidade de investimentos para a aquisição de mais carrinhas para deficientes motores tanto para Lisboa como Coimbra, Porto, Amadora, Almada, Portalegre e Aveiro. Jovens em cadeira de rodas saem da carrinha através da plataforma elevatória, passageiras entram em táxi, cacinheiro navega para a margem sul.