Apresentação biográfica do entrevistado e da temática da conversa; Referência à recuperação financeira da TAP tendo em conta factores que dificultaram essa tarefa como o atentado de 11 de Setembro, guerra no Iraque, parceria falhada com a Swissair, pneumonia atípica e a crise na Europa; Comentário aos resultados operacionais positivos da TAP que beneficiaram da resolução do contencioso com o Estado brasileiro; Realce para o conflito entre o entrevistado e o presidente da TAP, Cardoso e Cunha; Comentário à fraca qualidade do serviço da TAP que ficou em último lugar numa classificação relativa às companhias de toda a Europa; Destaque para o projecto da Ota para o novo aeroporto que é mais do agrado do administrador-delegado; 29m03: Relação da administração da TAP com a respectiva tutela; 32m00: Relação dos administradores com os trabalhadores da TAP; 36m27: Comentário às políticas implementadas, aumento do número de voos dos aviões, redução de pessoal, hipoteca de aviões para contrair empréstimos e o saneamento financeiro que possibilita que todas as aeronaves estejam pagas; 43m30: Realce para a auditoria externa feita à TAP e para as alianças comerciais; 47m51: O entrevistado fala dos projectos de futuro das linhas para Macau, das relações entre TAP e Portugália no âmbito das parcerias comerciais; 54m22: Destaque para o facto da TAP não ter tido apoios estatais como era habitual ouvir-se dizer.